Доставчик на UHF RFID етикети за автомобилни гуми

Този етикет отговаря на стандарта EPC C1G2 (ISO 18000-6C) и работи в честотния диапазон 860–960 MHz, което позволява използването му в различни региони по света. Всеки етикет разполага с уникален и непроменяем TID идентификатор. Моделът е разработен специално за гуми и осигурява надеждна работа дори при наличие на метални елементи във вътрешността на гумата. Използваното специално лепило за гуми гарантира сигурно закрепване.

Персонализирани UHF RFID етикети за контрол на жизнения цикъл на гумите

Фабрична идентификация на гуми за натоварени автопаркове

SCIVAS разработва този нископрофилен UHF етикет за компании, които търсят практичен начин да свържат всяка гума с цифрово досие. Като доставчик на RFID етикети за гуми ние се фокусираме върху характеристиките, които са важни за собственици на автопаркове, производители на гуми, предприятия за регенериране, логистични оператори и сервизни центрове: стабилно UHF отчитане, компактна конструкция, монтаж чрез лепило и управление на данни през целия жизнен цикъл на гумата. Моделът TI4209-1 е изработен от хартия с покритие и PET и има размери 42.4 x 9 mm, което го прави подходящ за гуми с ограничено пространство за поставяне.

Вместо да се разчита на ръкописни бележки или разпръснати електронни таблици, RFID етикетът осигурява уникална електронна идентичност на всяка гума. Той поддържа протоколите EPC C1G2 и ISO 18000-6C в UHF диапазона 860–960 MHz и може да се използва в международни UHF проекти при съвместими четци и спазване на местните честотни изисквания. В етикета могат да бъдат кодирани идентификатор на гумата, производствена партида, данни за поддръжката, присвояване към превозно средство или вътрешен инвентарен номер за проверка чрез сканиране.

Нископрофилна лепилна конструкция за монтаж от вътрешната страна

Условията на експлоатация на гумите са неподходящи за обикновени етикети. Топлината, огъването, прахът, вибрациите, влагата, химикалите, джантите и многократната сервизна обработка могат бързо да разкрият недостатъци в материалите или залепването. Този модел е проектиран като тънък лепилен етикет за контролиран монтаж върху вътрешната страна на гумата след подходяща подготовка на повърхността. Нископрофилният корпус не създава излишен обем и позволява плътно прилепване към повърхността. За купувачите, които сравняват различни RFID етикети, този продукт е предназначен за специализирано проследяване на гуми, а не за стандартно складово етикетиране.

Монтажът чрез лепило е особено подходящ за модернизиране на съществуващи системи, тъй като не изисква промяна в конструкцията на гумата. Сервизите могат да добавят електронна идентификация към вече използвани гуми, резервни гуми или гуми, които постъпват за проверка и регенериране. Преди серийно внедряване препоръчваме изпитване на мостри с конкретния материал на гумата, метода на почистване, процедурата за залепване, условията за втвърдяване и конфигурацията на четеца. Така могат да бъдат потвърдени здравината на свързване и качеството на отчитане в реални работни условия.

Надеждно UHF отчитане при инспекция и поддръжка на автопаркове

Чипът Alien Higgs 10 осигурява надеждна EPC и TID идентификация за системи за проследяване на гуми. При референтни изпитвания върху пластмаса етикетът достига обхват до 5.3 m с фиксиран четец при FCC условия и около 2.5 m с ръчен четец в същата тестова среда. Реалното разстояние на четене може да се различава в зависимост от позицията на гумата, мощността на четеца, ъгъла на антената, околните метални елементи, софтуерните настройки и смущенията на обекта. За екипите по поддръжка това позволява визуалните проверки да бъдат допълнени с надеждна проверка чрез сканиране.

В базата на автопарка техниците могат да сканират етикета при монтаж, ротация, ремонт, записване на пробег, измерване на дълбочината на протектора или демонтаж на гумата. В завод за гуми RFID данните могат да свързват производствените партиди, проверките на качеството, складовото движение и експедицията. В предприятие за регенериране етикетът помага да се проследи предишната сервизна история на каркаса, преди да бъде взето решение дали гумата е подходяща за следващ експлоатационен цикъл. Когато етикетите се използват заедно с ръчни RFID четци, служителите могат да събират данни директно до превозното средство, без всяка гума да се пренася до фиксирана станция.

Проектиран за тежки условия при експлоатация на гуми

Работният температурен диапазон е от -40°C до +85°C, а допустимият температурен диапазон при оцеляване е от -40°C до +100°C. Тези стойности правят етикета подходящ за множество транспортни приложения, складови площадки, леки автомобили, индустриални превозни средства и търговски автопаркове. Съхранението на данни за повече от 10 години и възможността за до 100 000 презаписвания позволяват многократно актуализиране през експлоатационния живот на гумата, при условие че етикетът е правилно монтиран и използван. Компактните размери и UHF отчитането съчетават практична издръжливост с оперативна ефективност.

SCIVAS предлага отпечатване на лого, баркод или QR код, номерация, EPC кодиране, съпоставяне на данни и персонализиране на антената според изискванията на проекта. За клиенти, които вече използват UHF RFID етикети в складове или производствени зони, етикетите за гуми могат да разширят същия модел за цифрова идентификация към поддръжката на превозни средства и управлението на гумите като активи. Така се изгражда по-свързана система, в която гуми, инструменти, палети, превозни средства и сервизни записи се управляват чрез съвместими RFID процеси.

Типични приложения

Този RFID етикет е подходящ за производствен контрол на гуми, проследяване на активи от гуми, проследяване в автомобилни заводи, управление на автопаркове от камиони и автобуси, поддръжка на логистични превозни средства, регистри за регенериране на гуми, управление на автомобили под наем и сервизни инспекции. Той е особено полезен за компании, които искат да ограничат загубите на гуми, да стандартизират решенията за поддръжка, да удостоверяват идентичността, да следят ротацията или да свържат физическите активи с ERP системи, софтуер за управление на автопарк, системи за поддръжка или складови платформи. SCIVAS доставя продукта за B2B проекти, при които постоянните спецификации, валидирането на мостри и надеждните периодични доставки са от съществено значение.

Често задавани въпроси

Въпрос 1: Защо този RFID етикет е подходящ за проследяване на гуми в автопаркове?

Отговор 1: Той съчетава UHF отчитане, компактни размери, монтаж чрез лепило и уникален електронен идентификатор. Това позволява всяка гума да бъде разпознавана при монтаж, ротация, инспекция, ремонт и демонтаж. Вместо да разчитат единствено на печатни маркировки или ръчни записи, мениджърите могат да сканират етикета и да свържат гумата със сервизната ѝ история, данните за пробега и конкретното превозно средство.

Въпрос 2: Може ли SCIVAS да персонализира RFID етикетите преди доставката?

Отговор 2: Да. SCIVAS може да осигури кодиране, отпечатване на серийни номера, баркодове, QR кодове и лого, както и съпоставяне на проектни данни според изискванията на системата на клиента. При големи проекти за автопаркове или заводи препоръчваме предварително да бъдат потвърдени форматът на данните, структурата на EPC, оформлението за печат и процедурата за отчитане на мострите, преди да започне серийното производство.

Въпрос 3: Къде обикновено се монтира RFID етикетът за гуми?

Отговор 3: Етикетът обикновено се поставя върху вътрешната повърхност на гумата, след като монтажната зона бъде правилно почистена и подготвена. Окончателният метод трябва да бъде съобразен с процеса на залепване, материала на гумата, работната температура и сервизните процедури на клиента. Контролираното изпитване на монтажа е важно, тъй като качеството на залепване може да бъде повлияно от прах, масла, текстурата на повърхността, условията за втвърдяване и начина на работа.

Въпрос 4: Какво разстояние на четене може да се очаква при реална употреба?

Отговор 4: Референтните изпитвания показват обхват до 5.3 m с фиксиран четец и около 2.5 m с ръчен четец при FCC условия върху пластмаса. При реално приложение върху гуми разстоянието може да се промени заради посоката на антената, позицията на гумата, мощността на четеца, близките метални елементи, софтуерните настройки и смущенията на обекта. Поради това силно се препоръчват изпитвания в конкретната проектна среда.

Въпрос 5: Етикетът предназначен ли е само за нови гуми?

Отговор 5: Не. Той може да се използва при производство на нови гуми, за вече експлоатирани гуми в автопаркове, в процеси по регенериране и за идентификация в сервизни центрове, при условие че монтажната процедура е съвместима със състоянието на гумата. При дооборудване най-важни са правилното почистване на повърхността, изборът на подходящ процес на залепване и потвърждаването на работата преди мащабно внедряване.

Въпрос 6: Как RFID етикетът подпомага управлението на регенерирането на гуми?

Отговор 6: Решенията за регенериране зависят от точната история на каркаса. Чрез присвояване на уникална RFID идентичност операторите могат да свържат резултатите от инспекциите, пробега, бележките за ремонти, данните за демонтаж и предишните цикли на регенериране. Това намалява риска от смесване на записи, подобрява проследимостта и предоставя по-ясна информация при вземане на решение дали каркасът може да продължи да се използва.

Въпрос 7: Какво трябва да подготвят купувачите преди поръчка на RFID етикети за гуми на едро?

Отговор 7: Купувачите трябва да уточнят типа на четеца, местните правила за UHF честотите, формата за кодиране, изискванията за печат, състоянието на повърхността на гумите, монтажния процес и очакваното разстояние на сканиране. Когато проектът обхваща няколко бази или различни видове превозни средства, изпитванията на мостри трябва да включват няколко модела гуми и реални сервизни процедури, за да отговаря окончателната поръчка на действителните работни условия.

Технически лист TI4209-1