Как RFID подобрява видимостта във веригата на доставки

Защо видимостта във веригата на доставки е трудна за постигане

Видимостта във веригата на доставки звучи лесно, докато една компания не се опита да я постигне на практика. На теория всеки бизнес трябва да знае с каква наличност разполага, къде се намира тя, кога е преместена, кой я е обработил и дали ще пристигне там, където трябва. В реалните операции тази картина обикновено има много празнини. Стоките се приемат със закъснение в системата, кашоните се местят без навременна актуализация, палетите се товарят набързо, а върнатите артикули остават в неясен статус с дни, преди някой да реши какво всъщност представляват. Затова толкова много купувачи търсят изрази като решения за видимост във веригата на доставки, RFID проследяване във веригата на доставки, складова RFID система и проследяване на наличности в реално време. Те не търсят технология заради самата технология. Опитват се да решат стария проблем, че не могат да видят какво наистина се случва.

RFID помага, защото улавя движенията във физическия свят с много по-малко съпротивление от ръчните методи. Баркодът може да работи добре, но все още зависи от пряка видимост, правилна обработка и човек, който да не забрави да сканира в точния момент. RFID намалява тази зависимост. Маркираните стоки могат да бъдат идентифицирани по-бързо, често на групи и често докато се движат през процеса, без да се чака някой да спре и да направи ръчна проверка. Това променя качеството на данните, достъпни за склада, екипа по снабдяване и целия бизнес. Вместо да работят със закъснели актуализации, компаниите се приближават до жива картина на движението на стоките през приемане, съхранение, пикинг, опаковане, експедиция и връщания.

Основното е, че RFID не създава видимост от нищото. Той я създава, като свързва физическите събития с дигиталните записи по-надеждно. Ако маркиран палет премине през входен портал, това събитие може да бъде записано автоматично. Ако кашон влезе в грешна буферна зона, системата може да го сигнализира веднага. Ако партида върнати стоки бъде преместена от инспекция към повторно зареждане, това движение може да бъде отчетено, без да се разчита на ръчни бележки или памет. За компании, които се борят с разминавания в наличностите, спорове при доставки, изгубени кашони или неясен статус на трансфери, именно тази точност на събитията е мястото, където започва реалната стойност.

Как RFID разкрива слепите зони в наличностите

В SCIVAS видяхме това много ясно при дистрибутор на облекло, който имаше добро планиране на търсенето, но слаба складова видимост. ERP системата често показваше достатъчни наличности, а магазините продължаваха да съобщават за липсващи размери и частично неуспешно зареждане. Проблемът не беше една голяма грешка. Беше верига от малки слепи зони. Кашоните се приемаха, отваряха, разделяха, преместваха и преопаковаха по-бързо, отколкото системата успяваше да ги проследи. След внедряване на item level RFID етикети и инсталиране на точки за четене при приемане и трансфер между зони, дистрибуторът най-накрая успя да види къде наличността се отклонява от очаквания процес. Оказа се, че смесените кашони в пиковите часове на входящите доставки се насочват към временни зони и невинаги се актуализират коректно след това. RFID не просто преброи дрехите. Той разкри скритото място, където се губеше точността.

Това е една от най-силните причини RFID да има значение в операциите по веригата на доставки. Той показва разликата между това, което системата предполага, и това, което складът реално прави. Входящата логистика е добър пример. Повечето проблеми при приемане не започват с драматични липси. Започват с несигурност. Приета ли е цялата пратка или само част от нея. Стигнали ли са правилните кашони до правилната товарна врата. Прибран ли е материалът навреме, или е оставен в зона за изчакване. Точен ли е ASN. Когато тези детайли са неясни, купувачите и планиращите екипи започват да вземат решения на база непълна информация. RFID приемането им дава по-бързо потвърждение какво физически е пристигнало и накъде е продължило.

Входящо приемане и по-ранна видимост на изключенията

Вносител на компоненти, с когото SCIVAS работи, се сблъскваше точно с този проблем. Складовете му обработваха хиляди малки кашони от множество чуждестранни доставчици всеки месец. Приемането с баркод беше възможно, но беше бавно, трудоемко и уязвимо към пропуски във времето. Докато липсите бъдат забелязани, кашоните често вече бяха разопаковани и смесени с други входящи стоки. След като на ниво кашон бяха добавени RFID shipping етикети, а складът по дестинация използваше докови и тунелни четци, приемането стана много по-прозрачно. Екипът можеше да идентифицира разделени пратки по-рано, непълни доставки по-рано и грешно насочени кашони по-рано. Най-голямата полза не беше просто скоростта на дока. Беше по-ранната видимост на изключенията, която даде на снабдяването повече време за реакция, преди производствените графици да бъдат засегнати.

Подобряване на точността на складовите локации

Точността на складовите локации е друга област, в която RFID променя ежедневната работа. Много компании смятат, че имат видимост върху наличностите, защото всеки SKU има системна локация. В действителност системната и физическата локация често се разминават. Служител по пикинг оставя палет във временен сектор. Задача за попълване на наличности се прекъсва. Спешна поръчка кара екипа да премести стока, преди системата да бъде актуализирана. Наличността технически съществува, но не е там, където бизнесът вярва, че е. Това създава една от най-дразнещите форми на загуба във веригата на доставки, защото липсата изглежда реална, докато някой не прекара час в търсене на материал, който никога не е липсвал.

SCIVAS подкрепи дистрибутор на медицински консумативи, чийто складов екип познаваше тази болка много добре. Бизнесът обслужваше спешни болнични поръчки, затова операторите редовно вземаха практични решения на момента и планираха да коригират записите по-късно. Това „по-късно“ невинаги се случваше. В резултат WMS изглеждаше по-подредена от реалния склад. След въвеждане на RFID етикети на ниво кашон и ръчен четци за рутинна проверка, дистрибуторът получи много по-надеждна представа къде наистина се намира наличността. Промени се не само скоростта на цикличното броене, макар че и тя се подобри. Промени се доверието. Обслужването на клиенти, планирането и складовите ръководители вече не спореха чии числа са грешни, защото физическият запис стана достатъчно надежден, за да намали това напрежение.

Използване на RFID като доказателство за движение

RFID подобрява видимостта и като засилва доказателството за движение. Една пратка не трябва да се счита за изпратена само защото някой е отпечатал документи. Един трансфер не трябва да се приема за завършен само защото камионът е потеглил. В силен модел за видимост във веригата на доставки движението се валидира чрез реално събитие. RFID подкрепя това, като свързва изходящата дейност с маркирани стоки, преминаващи през точка за четене. Това е особено полезно за проследяване на палети, проследяване на пратки и проверка на поръчки в операции, където сходни кашони се движат бързо и ръчното потвърждение лесно се пропуска.

Доставчик на стоки за дома, който работеше със SCIVAS, имаше чести разногласия с търговски дистрибуционни центрове относно това какво е натоварено и какво е получено. Екипът му по експедиция изграждаше смесени палети в края на деня, под напрежение, а само документите не бяха достатъчни за решаване на споровете по-късно. Чрез прилагане на RFID палетни етикети и идентификация на ниво кашон в изходящата буферна зона те създадоха много по-чист запис за експедиция. В повече от един случай доставчикът можеше да покаже, че спорните кашони действително са преминали през изходящия портал и са били свързани с конкретен товар на ремарке. Това не премахна всеки последващ проблем, но промени качеството на разговора. Вместо предположения и двете страни разполагаха с доказателства.

Проследяване на времето, а не само на количеството

Когато хората говорят за видимост във веригата на доставки, често се фокусират върху наличностите, но времето е също толкова важно, колкото количеството. Да знаеш, че даден материал съществува някъде в мрежата, не е достатъчно, ако никой не знае дали той наистина е достигнал етапа, на който може да бъде използван. Това е важно в производството, където разликата между материал, издаден на хартия, и материал, физически наличен до линията, може да създаде ненужни липси, спешно попълване и престой на персонала. RFID може да намали тази разлика чрез проследяване на контейнери, каси, ролки и подасемблирани компоненти през точките на предаване, които обикновено създават объркване.

SCIVAS имаше проект с производител на електроника, който преместваше ролки с компоненти и китинг контейнери между склад, буферни зони и производствени клетки. Планиращите екипи често задействаха спешно попълване, защото системата показваше, че материалът вече е издаден, докато екипите на линията твърдяха, че не е пристигнал. И двете страни имаха част от историята, но никоя нямаше чиста жива картина на движението на контейнерите. След като RFID проследяването беше приложено към връщаеми носители на материали и критични ролки, фабриката получи много по-добра видимост кои материали още са в склада, кои са в движение и кои вече са близо до потребление. Това намали фалшивите липси и даде на производственото планиране повече увереност при решения в последния момент.

Намаляване на грешките при изходящи доставки

Точността при експедиция е друга част от видимостта, която заслужава повече внимание, отколкото обикновено получава. Един бизнес може да знае какво притежава и въпреки това да изпитва трудности да изпрати правилните стоки до правилната дестинация. В натоварени складове грешките при доставка често идват от сходни опаковки, смесени вълни от поръчки или прибързано товарене. RFID помага, като прави изходящата проверка по-малко зависима от ръчно двойно потвърждение. Ако грешен палет се насочи към грешна линия, системата може да сигнализира в момента, когато корекцията все още е лесна.

Доставчик на хранителни опаковки, подкрепен от SCIVAS, имаше изненадващо често срещан проблем. Много кашони изглеждаха почти еднакво, след като бяха подредени и опаковани със стреч фолио, а грешките при товарене през нощната смяна трудно се улавяха преди камионите да тръгнат. Те добавиха RFID палетни етикети и настроиха проверка по маршрут на товарните линии. Резултатът не беше драматичен в показен смисъл. Беше практичен. Товарачът получаваше предупреждение, преди палет за един клиент да бъде качен в камиона на друг клиент. Такава видимост на пратките в реално време може да спести кредитни известия, спешна преработка и увредено доверие на клиента. Истинската печалба е, че грешката става видима в последния контролируем момент, вместо на следващата сутрин след оплакване.

RFID видимост при връщания и обратна логистика

Управлението на връщанията е друго място, където слабата видимост тихо източва печалба. Много компании се фокусират силно върху изходящата ефективност и третират връщанията като страничен процес. Проблемът е, че върнатата наличност често има стойност, но само ако бъде идентифицирана, класифицирана и насочена бързо. Без добра видимост върнатите стоки стоят в клетки, инспекционни зони или временни стелажи, докато статусът им остава неясен. RFID може да подкрепи обратната логистика, като помага на екипите да проследяват партиди за връщане, поток на инспекция, статус на обновяване и готовност за повторно зареждане.

SCIVAS видя стойността на това при бранд за аксесоари за потребителска електроника с висок сезонен обем на връщания. Компанията знаеше, че върнатите стоки се връщат, но нямаше бърз начин да отдели продаваемата наличност от повредените или непълни единици. След като партидите за връщане бяха маркирани и преминаваха през RFID активирани контролни точки, брандът можеше да види коя наличност е готова за преопаковане, коя се нуждае от инспекция и коя трябва да бъде отписана. Тази по-ясна картина им помогна да възстановят продаваемите стоки по-бързо и да намалят ненужните заместващи покупки. От финансова гледна точка това е една от най-убедителните форми на видимост, защото директно защитава оборотния капитал.

По-прозрачни трансфери между обекти

Трансферите между обекти са още една сляпа зона в много вериги на доставки. Компаниите често приемат, че ако стоката е напуснала един обект, тя е на път и скоро ще пристигне. Но това предположение крие много несигурност. Наистина ли е тръгнала. Пристигнала ли е. Разтоварена ли е. Налична ли е вече за разпределение, или все още стои на опашка за приемане. RFID може да помогне за създаване на по-ясна верига на отговорност при тези трансфери, особено когато са включени връщаеми контейнери, транспортни каси или движения на ниво палет.

Компания за индустриални инструменти, която си партнира със SCIVAS, научи това при разширяване на дистрибуционната си мрежа. След откриването на втори склад вътрешните трансфери се увеличиха, а с тях и вътрешното объркване. Планиращите покупки реагираха на привидни липси, но част от тази наличност просто се намираше между обектите без навременно потвърждение. Чрез маркиране на трансферните каси и четенето им в точките на заминаване и пристигане те изградиха по-надежден запис на движението. Мениджърът по снабдяване по-късно ни каза, че едно от най-забележимите подобрения е спадът на спешните вътрешни имейли с въпроси къде се намират определени материали. По-добрата видимост не само подобри контрола на наличностите. Тя намали управленския шум.

Защо дизайнът на RFID проекта има значение

Разбира се, RFID не става автоматично успешен само защото една компания купи етикети и четци. Физическата среда има огромно значение. Метални повърхности, течности, плътно опаковане, разположение на антените, дизайн на зоната за четене и опаковъчни материали могат да повлияят на ефективността. Добрата видимост във веригата на доставки зависи от избора на правилните RFID етикети, правилната конфигурация на четците и правилната софтуерна логика за реалната операция. Пилотен проект, който пренебрегва тези фактори, може да даде слаби нива на прочитане и да създаде погрешното впечатление, че самата RFID технология е ненадеждна.

SCIVAS имаше клиент за автомобилни резервни части, чийто ранен пилотен проект се затрудни точно по тази причина. Кашоните му съдържаха плътни метални компоненти, а първоначалният избор на етикет не работеше достатъчно добре за надеждна изходяща проверка. След промяна в конструкцията на етикета, корекция на позиционирането върху кашона и прецизиране на зоната за четене резултатите се подобриха значително. Това е урок, който си струва да се има предвид от всеки купувач, обмислящ RFID управление на наличности или RFID складово проследяване. Бизнес казусът не е само въпрос на софтуерна интеграция. Той е и въпрос на физическо тестване в реалната работна среда.

Проследяване на връщаеми транспортни единици

Още една област, в която RFID подкрепя видимостта, е управлението на връщаеми транспортни единици. В много вериги на доставки самите контейнери се превръщат в скрит разходен център. Каси, тави, стойки и многократни контейнери се движат между доставчици, заводи и складове, но никой няма точна представа къде се натрупват или колко дълго остават там. Когато тези активи изчезнат в мрежата, компаниите купуват заместители и приемат загубите като неизбежни. RFID може да разкрие тези модели по-ясно чрез проследяване на циркулацията и времето на престой.

Това се случи в производствен проект, подкрепен от SCIVAS, свързан с многократни контейнери за подасемблирани компоненти. Клиентът вярваше, че има недостиг на контейнери, но по-дълбокият проблем беше неравномерната циркулация. Някои обекти задържаха празните контейнери твърде дълго, докато други продължаваха да поръчват още опаковки, за да компенсират. След като контейнерите бяха маркирани и движението им започна да се проследява, бизнесът видя реалния модел. Те не просто губеха активи. Управляваха ги на сляпо. По-добрата видимост им позволи да балансират пула и да намалят избягваемите разходи за замяна.

Започнете с най-скъпата сляпа зона

Това, което прави RFID особено ценен, е, че превръща видимостта във веригата на доставки в нещо оперативно, а не теоретично. Мениджърите спират да разчитат на предположения. Снабдяването спира да поръчва допълнителни наличности само за да се чувства сигурно. Обслужването на клиенти получава по-голяма увереност в статуса на поръчките. Складовите екипи прекарват по-малко време в търсене на наличност, която е някъде в сградата, но не там, където системата твърди. В този смисъл RFID не просто произвежда данни. Той намалява колебанието в целия бизнес.

Все пак най-добрите RFID проекти обикновено са фокусирани, а не прекалено широки в началото. Една компания не трябва да оборудва всяко движение още от първия ден. Всъщност това често е грешният подход. По-умната отправна точка е да се идентифицира най-скъпата сляпа зона. Може би това е точността при входящо приемане. Може би е проследяването на палети при експедиция. Може би е проследяване на наличности в реално време за високостойностни SKU. Може би е видимостта при връщания. След като първата болезнена точка бъде решена и данните докажат стойността си, разширяването става много по-лесно и много по-стратегическо.

RFID дава на веригата на доставки по-ясна картина на реалността

Когато купувачите питат как RFID помага за видимостта във веригата на доставки, честният отговор е, че помага, като прави физическата верига на доставки по-лесна за доверяване. Той създава по-бързо и по-надеждно потвърждение на събития по пристигане, съхранение, трансфер, експедиция и връщане. Намалява разликата между това, което софтуерът казва, и това, което складът реално прави. Разкрива процесни течове, които преди са оставали скрити в ръчната работа. И тъй като тези течове стават видими по-рано, компаниите могат да реагират по-рано, а точно там обикновено започват реалните спестявания.

В крайна сметка видимостта във веригата на доставки не е въпрос на по-красиво табло. Тя е въпрос на намаляване на несигурността в моментите, когато несигурността става скъпа. RFID помага на компаниите да правят това по практичен начин. Той подкрепя по-добър контрол при приемане, по-точна складова отчетност, по-надеждна проверка на пратки, по-ясно проследяване на трансфери и по-добра обработка на връщания. Най-важното е, че дава на бизнеса по-ясна картина на реалността. В управлението на веригата на доставки това често е разликата между постоянно реагиране на изненади и уверено управление на процеса.